Брзината, поклонувањето, ултразвукот, електрификацијата и многу повеќе ќе ги намалат потребите за гориво за превозот
Префрлувањето од нафта на топлински пумпи ќе им заштеди на САД 47% од нашиот увоз на нафта од Русија
Отворени 50 продавници VinFast во Европа, 800 електрични двокатни автобуси за Ирска, втора серија на животни батерии за рикши - EV News Today
Нов Зеланд минува низ сè поголеми болки. Со оглед на тоа што 12% од сите нови возила што се продаваат денес се електрични возила, се зголемува притисокот да се обезбеди координирано и исплатливо полнење во становите со средна и висока густина. Роб Спеир, генерален менаџер за продажба и маркетинг за новозеландската компанија Evnex, ми кажа слична приказна како она што го слушнав од австралиските добавувачи.
Окленд е најнаселен регион во Нов Зеланд со речиси 2 милиони жители. Градот содржи многу станови со средна и висока густина. Има многу станбени згради во изградба, со големина од 16 до 70 единици. Програмерите размислуваат да понудат полнење на ЕВ, но имале некои тешкотии при поправање на некои проблеми. На пример, колку електрична енергија бара зградата? Ако зградата има потреба од 1000 ампери, дали треба да издвојам 200 ампери за полнење на електричниот автомобил? Што се случува во време на шпиц? Период вон шпиц? Колку паркинг места ќе обезбеди услугата? Дали сите тие треба да бидат електрифицирани? Електричните консултанти се борат со новиот светски поредок додека програмерите се движат кон инсталација.
Роб ми кажа дека панелот за корпоративни столчиња на телото спроведе анкета за членство на 350 членови. Големото прашање е како да се советуваат членовите за најдобриот процес за да се вклучат. Како и секоја нова индустрија, постојат добри и лоши. Станбена зграда со 50 единици во Окленд им овозможува на жителите да инсталираат различни полначи. Некои се паметни, некои не се. Дури и со посебна плоча, таа не работи правилно. Некои инсталираа полначи од 22 kW, некои инсталираа приклучоци од 15 засилувачи. Полначите на Tesla користат премногу енергија. Изгледа дека треба да се отстранат и повторно да се инсталираат. Лошо управување со оптоварувањето.
Evnex препорачува прво инсталирање на јадрото напојување. Сега кога основната инфраструктура е поставена, инсталирајте посебни полначи по потреба. Полначите комуницираат едни со други и со системот.
Во моментов нема владина поддршка за инсталирање полначи во станбените згради. Evnex и другите продавачи се во разговори со владините агенции за паметно полнење и очекуваат одредена регулатива до 2024 година, можеби за да се стимулира пазарот. Меѓутоа, од сега и тогаш, ќе има многу згради – кои можеби ќе треба да се реконструираат.“ Ни треба морков или стап, или и двете“, рече Роб.
Можеби голем дел од равенката е потребата за јавно образование.Роб живее во лиснато предградие на Окленд – сите се Грин. Девет од околу 30 куќи на оваа улица имаат електрични автомобили. Две од домаќинствата се домаќинства со повеќе електрични возила. Бидејќи немало паркинг на улица, еден жител почнал да го полни автомобилот со продолжетокот на кабелот низ прозорецот и преку тротоарот. Сите сме правеле луди работи во итни случаи, но очигледно тоа е норма.
Приклучете го кабелот за напојување во специјално модифицирана кутија на Tupperware и поврзете се со полначот за капки на автомобилот приклучен од другата страна. Многу дожд во областа!
Соседите чекаат експлозија (поради прегревање), или старица што ќе се сопне додека го шета своето куче, или пак полиција.
Роб ми рече дека мислат дека 3-пинскиот приклучок е нивниот главен конкурент во Нов Зеланд, а не другите паметни полначи. „Повеќето луѓе би помислиле дека користењето 3-пински приклучок е вистинскиот избор - евтин и удобен.Но, од комунална гледна точка, тоа е најлошата опција бидејќи е неконтролирано полнење.Треба да негуваме енергетска флексибилност Секс.Паметните полначи дома и на работа се најдобрата опција на долг рок“.
Флексибилноста на енергијата може да се тргува. На дистрибутерите на електрична енергија им треба флексибилност за да обезбедат снабдување и да бидат подготвени да платат за тоа. Системот сè уште ја пресметува големината на полначот за ЕВ што може да ја обезбеди оваа способност. Како што многу електрична енергија може да ги искористи трошоците, така конзерви за електрични возила, што резултира со најчиста енергија по најдобра цена.Evnex активно бара флексибилни трговци.
Дејвид Вотерворт е пензиониран учител кој го дели своето време помеѓу грижата за своите внуци и работа за да се осигура дека имаат планета на која ќе живеат. Тој е долгорочен нахакан за Тесла [NASDAQ: TSLA].
Една статија во „Гардијан“ ни кажува дека дури и на овој пазар не ви требаат 50.000 долари за да купите електричен автомобил. Една баба во Њутаун…
Една од најголемите фарми за лосос во Нов Зеланд вели дека речиси половина од нејзините риби умираат бидејќи океанот е толку жежок.
Разговорите со возачите на ЕВ во ОК и Нов Зеланд сугерираат дека во…
Се започна во 2015 година, кога на Лук и Кендал им здодеа да бидат заглавени на патот со чад на пат кон работа.
Авторски права © 2021 CleanTechnica.Содржините произведени на оваа страница се само за забавни цели. Мислењата и коментарите објавени на оваа страница може да не бидат одобрени и не мора да ги претставуваат CleanTechnica, нејзините сопственици, спонзори, филијали или подружници.
Време на објавување: Јуни-17-2022 година